發電機組重大故障的前兆是什么?柴油發電機組的速度突然降低，負荷增加，發動機冒黑煙，油壓下降，曲軸箱發出唧唧的干摩擦聲，這是燒瓦的前兆。在這種情況下，應立即停止，否則軸瓦的磨損會進一步加劇，軸頸表面的粘附會迅速擴大，軸瓦和軸頸很快就會粘結，發動機就會熄火。粘缸的前兆一般發生在柴油機嚴重缺水的情況下，粘缸前發動機無法工作，水溫表示超過100℃，在身體上滴幾滴冷水，有嘶嘶的聲音，冒著白煙，水滴迅速蒸發。此時，發動機應低速運行或怠速運行，以降低車溫。如果立即熄火，活塞和氣缸套氣缸上。

氣門落入氣缸，一般是氣門桿斷裂、氣門彈簧斷裂、氣門彈簧座開裂、氣門鎖夾脫落等原因造成的。當缸蓋部分發出當當敲擊聲(活塞觸摸閥)、點擊摩擦聲(活塞觸摸閥)或其他異常聲音，發動機工作不穩定，往往是閥缸的前兆，應立即停止熄火，否則會破壞活塞、缸蓋、缸套，甚至頂彎連桿，破壞身體，折斷曲軸。搗缸是一種破壞性機械故障。除氣門落缸引起的搗缸外，主要是由連桿螺栓松動引起的。連桿螺栓松動或拉伸后，連桿軸承的配合間隙。此時，曲軸箱中可以聽到咔嗒的敲擊聲。敲擊聲由小變大。連桿螺栓脫落或斷裂，連桿和軸承蓋被拋出，機體及相關部件被打破。

當柴油發電機組曲軸軸頸軸肩處因疲勞產生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴大加重，發動機曲軸箱內發出沉悶的敲擊聲，轉速變化時敲擊聲加重，發動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸*，發動機產生抖動，曲軸斷裂，隨即烯火。因此，柴油發電機組曲軸箱內出現異常聲音時，應立即停機檢查。當飛輪出現隱性裂紋時，用手錘敲擊會發出嘶啞的聲音。當發動機工作時，飛輪會產生敲擊聲。當速度變化時，聲音會增加，發動機會顫抖。此時若不停機檢查，很容易導致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故。